• La eliminación del servicio de wifi en la mayoría de las estaciones del Metro de Santo Domingo, la difusión de información histórica incorrecta en sus pantallas y las denuncias sobre presuntas deficiencias en el protocolo de objetos perdidos han generado cuestionamientos sobre la calidad del servicio.

Santo Domingo, R.D. — La disponibilidad de internet inalámbrico en una sola estación del Metro de Santo Domingo, la estación Coronel Fernández Domínguez, sumada a errores en las pantallas informativas y cuestionamientos sobre el manejo de objetos extraviados, ha generado preocupación entre algunos usuarios del sistema de transporte.

Uno de los casos observados recientemente involucra las pantallas electrónicas del Metro, donde se difundió un mensaje indicando la conmemoración del «63 aniversario del ajusticiamiento de Trujillo». Sin embargo, tomando en cuenta que Rafael Leónidas Trujillo fue ajusticiado el 30 de mayo de 1961, la conmemoración correspondiente en 2026 sería el 65 aniversario.

La situación llamó la atención de usuarios que consideran que un error de carácter histórico en un sistema de información pública debió ser corregido de manera inmediata una vez detectado. No obstante, según las observaciones realizadas, el mensaje permaneció visible sin que se produjera una rectificación rápida.

A esto se suma la reducción del servicio de internet inalámbrico, actualmente disponible únicamente en la estación Coronel Fernández Domínguez de la Linea 1, lo que ha provocado interrogantes sobre el alcance de las facilidades tecnológicas ofrecidas a los pasajeros.

Las preocupaciones sobre la calidad del servicio también alcanzan al Teleférico de Santo Domingo. El 28 de agosto de 2025, entre las 6:45 y las 7:05 de la noche, un usuario y reportero de este medio reportó la pérdida de unos lentes en una cabina blanca que cubría la ruta Eduardo Brito–Los Tres Brazos–Sabana Perdida, mientras realizaba trabajos de fotografía documental.

De acuerdo con la denuncia, el afectado notificó el incidente apenas cinco minutos después de ocurrido y solicitó la revisión inmediata de las cabinas involucradas. Sin embargo, afirma que notó que el personal presente desconocía el procedimiento aplicable para estos casos, por lo que no se produjo una búsqueda inmediata.

Según el relato, ni el personal operativo ni el Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (CESMET) activaron de forma oportuna un protocolo de rastreo que permitiera aumentar las posibilidades de recuperación del objeto extraviado.

Dos semanas después, el 11 de septiembre de 2025, el usuario recibió una llamada desde el número oficial 809-723-0407, mediante la cual fue informado de que los lentes no habían sido localizados a pesar de las gestiones realizadas durante los días previos.

Los hechos han generado cuestionamientos sobre la capacidad de respuesta institucional ante incidentes reportados por los usuarios, así como sobre la necesidad de fortalecer los mecanismos de supervisión, atención al ciudadano y control de calidad en el Metro y el Teleférico de Santo Domingo.

Hasta la fecha, CESMET no ha emitido declaraciones públicas detalladas sobre el procedimiento aplicado en este caso ni sobre posibles mejoras a los protocolos de objetos perdidos.

La acumulación de situaciones como la reducción de servicios tecnológicos, errores en informaciones históricas difundidas al público y reclamos por la gestión de objetos extraviados reabre el debate sobre la eficiencia operativa y la atención al usuario en uno de los principales sistemas de transporte de la República Dominicana.

«El error se hace verdad cuando se propaga y multiplica; la verdad se hace error cuando nadie la corrige.»

Autor desconocido

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